Velkommen, vi er Glamsbjerg Maskincenter. Din professionelle partner af små og store maskiner.

Author Archives Kristian Jørgensen

NYHED: Høj temperatur og lave omkostninger til ukrudtet

March 23, 2022

Nomaco Danmark har fået ny import af franske maskiner til ukrudtsbekæmpelse med varmt vand

Omkostningerne er lave, vandforbruget er det samme, men temperaturen er høj, når maskin- og elbil-firmaet Nomaco Danmark A/S ruller ud med sin nye import og gør kål på ukrudt på stier, gange, veje, pladser og andre steder. Hovedselskabet Nomaco Nordic har sikret sig agenturet for franske Oeliatec-maskiner til ukrudtsbekæmpelse både i Danmark, Norge og Sverige. Og dermed er der fløjtet til angreb på ukrudt ved hjælp af varmt vand.

”Metoden med at dræbe ukrudt med varmt vand anvendes også af flere andre producenter. Men Oeliatecs eldrevne anlæg bruger meget lidt vand. Og jo mindre vand, der skal opvarmes for at opnå det ønskede resultat, jo bedre bliver driftsøkonomien”, forklarer direktør Benny Svenningsen hos Nomaco.

Den franske producent har udviklet maskiner til ukrudtsbekæmpelse i 17 år og har flere patenter, der anvendes ved bygningen af anlæggene. Og som er med til at distancere Oeliatec fra andre producenter på markedet.

Opvarmes under tryk

Et af patenterne gælder selve opvarmning af vandet, som foregår i en kedel under tryk og når op på 120 grader. Maskinen kan styre udgangstemperaturen og sænke det til 99 grader, som det rammer ukrudtet med. Og netop de 99 grader er den ideelle temperatur til at give ukrudtsbladene det termiske chok, der nedbryder cellerne og afliver ukrudtet.

”Varmt vand er langt bedre til ukrudtsbekæmpelse end damp eller flammer og det optimale, når der nu ikke må bruges pesticider længere. Oeliatec har et stort program, som sigter mod boligselskaber, kommuner, kirkegårde og anlægsgartnere. Det består af 11 forskellige modeller og spænder fra en lille, håndtrukken maskine med lanse til en komplet eldrevet Melex redskabsbærer med to-personers kabine og monteret med en specialfremstillet frontbehandlings-bom til både ukrudtsbekæmpelse, højtryksrensning og vanding”, fortæller Benny Svenningsen.

Ved ukrudtsbekæmpelse i kommunale parker, på kirkegårde og i boligforeninger er de franske maskiners lave støjniveau en stor fordel. Det er helt nede på 29 dB, som svarer til lav hvisken.

Håndtrukken bekæmpelse

Alle modellerne har forskellige navne opkaldt efter øer i Bretagne i det vestlige Frankrig, og alle fås med ren el-drift. Den mindste er den håndtrukne Hoëdic CM Speeder, som ikke er større, end at den fint kan komme

ind i for eksempel en atriumgård. Den lille maskine fungerer nærmest som en trækvogn, men det lave vandforbrug og en 300 liters vandtank sikrer høj kapacitet. Maskinens batteri giver otte timers drift og oplades på blot få timer.

Benny Svenningsen forudser, at den mest solgte i Danmark formentlig vil være Houat, som er designet til at køre med på en trailer, eller på en elektrisk bil som for eksempel Melex. Den har som noget unikt mulighed for både en og to samtidige brugere med hver sin lanse og 20 meter slangerulle.

”Jeg venter mig også meget af modellerne Bréhat og Binic, som monteres på en kompakttraktor eller redskabsbærer med en 80 eller 120 cm frontbehandlingsbom og er særligt designet til kommunernes behov. Højtrykspumpen og det samlede elektriske behov drives af PTO eller via hydraulikudtag fra traktoren eller redskabsbæreren. Foruden bekæmpelse af ukrudt, er Bréhat og Binic også ideelle til højtryksrens med enten koldt eller varmt vand”, siger Nomaco-direktøren.

Lavt vandforbrug

Hele serien af Oeliatec-ukrudtsmaskiner er kendetegnet ved lavt vandforbrug, og det kan i øvrigt udmærket være genbrugsvand. Afhængig af model bruger maskinerne blot fra 4 liter vand pr. minut. Bortset fra de to mindste, Kancal og den håndtrukne Hoëdic CM Speeder, kan alle modellerne køre både med håndlanse og med front-bom fra 40 og op til 120 cm. Flere af modellerne kan fås med to arbejdsstationer, som kan betjenes samtidig.

Udviklingen af Oeliatec-konceptet startede i 2005. Franskmændene var grundige i deres forskning af, hvordan ukrudt bekæmpes bedst og mest effektivt. Så de begyndte ikke at sprøjte maskiner ud fra start. Innovation tager tid, men har til gengæld betydet, at virksomheden hen ad vejen har fået flere end 15 patenter tillige med flere internationale priser.

I 2011 blev der solgt syv Oeliatec-maskiner. Syv år senere, i 2014, blev der produceret fire om måneden, og fabrikkens omsætning var vokset til 800.000 Euro. Allerede i 2017 blev succesen for alvor manifesteret med en årlig tæt på otte millioner Euro og en maskine produceret pr. dag i gennemsnit siden. Fabrikken i Saint-Jacques-de-la-Lande tæt på Bretagnes hovedby Rennes har nu 30 ansatte, og der er solgt flere end 2000 Oeliatec-maskiner rundt om i Europa.

Hele Nomaco-organisationen med forhandlere i Danmark, Norge og Sverige er gearet til at sætte gang i ukrudtsbekæmpelsen. Importøren Nomaco Danmark A/S havde forleden både salgsfolk og teknikere fra de skandinaviske forhandlere på besøg i Kastrup, hvor specialister fra fabrikken i Frankrig grundigt gennemgik samtlige Oeliatec-modeller.

Sticky

NYHED: New Holland-traktor bærer førertrøjen i Giro d’Italia

March 07, 2022


New Holland Agriculture har afsløret en T5.140 Dynamic Command™ i en dragt, der er specielt designet til at fejre sponsoratet af Giro d’Italia, og som vil blive udstillet på New Holland-forhandleren Gruppo Dalla Vecchia’s stand på Fieragricola-messen i Verona – den by, hvor den sidste etape af Giro d’Italia ankommer. Traktoren, som blev udstillet på udstillingen fra den 2. til 5. marts, er blevet tilpasset med en indpakning inspireret af den trøje, som løbets klassementsleder bærer, den ikoniske “maglia rosa”. Den vil følge ruten for den 105. udgave af Giro d’Italia og slutte sig til de tilskuere, der støtter rytterne ved ankomsten til hver enkelt etape, med stop undervejs for at møde cykelentusiaster i de lokale landbrugssamfund. 

Carlo Lambro, New Holland Brand President, sagde:

“Vores traktor i sin Leader’s Jersey-farve vil også være i centrum for et rigt program af begivenheder, der vil finde sted i løbet af året, og som vil bringe Giro d’Italias passion og følelser til cykel- og sportsfans i de kommende måneder. Det er en fantastisk måde at fejre de værdier, som Grand Touren har til fælles med New Holland og landbruget: bæredygtighed, innovation, beslutsomhed og passion, som driver os i alt, hvad vi gør.”

Giro d’Italia design

Traktorens specielle bemaling blev designet af CNH Industrials designcenter for at udtrykke den dynamiske, højtydende ydeevne og beslutsomhed, der kendetegner sportskonkurrencer af denne kaliber.
David Wilkie, CNH Industrial Design Director, forklarer:

“Vi baserede vores design på farven farvepalet i Giro d’Italia. Vi brugte den lyserøde farve i førertrøjen til at angive den sportslige vinderens sportslige ekspertise, det drive, den præstation og udholdenhed, der skal til for at vinde en Grand Tour-løb – de samme kvaliteter, som New Holland-traktorerne demonstrerer på markerne, når de overvinder de daglige udfordringer i landbruget for at nå deres mål. Vi brugte sort i de grafiske elementer der fremkalder rytternes hastighed, de snurrende hjul på deres cykler og skaber et stærkt visuelt forbindelse til Giro d’Italia.”

Den ikoniske “maglia rosa” blev indført i 1931 for at gøre det lettere at identificere løbets leder i den peloton. Ideen kom fra Armando Cougnet, en journalist på “La Gazzetta dello Sport”, den italiensk sportsavis, der skabte Giro d’Italia, og blev trykt på lyserødt papir. Learco Guerra var den første rytter til at bære “maglia rosa” efter at have vundet første etape af Giro 1931.

I årenes løb blev han efterfulgt af legendariske ryttere, hvis sportsånd lever videre i New Hollands T5.140 Dynamic Command™ i sin “maglia rosa”-farve.

 

 

Sticky

En vision om bæredygtigt landbrug med New Holland og GMC

February 28, 2022

En OEM-landbrugsudstyrsproducent (original equipment manufacturer) udvikler en metan-drevet koncepttraktor, der giver diesellignende ydeevne og en forbedret føreroplevelse.

Til “Farm Progress Show” for nogle år siden præsenterede New Holland Agriculture den næste generation af sin metan-drevne koncepttraktor. Traktoren bygger videre på virksomhedens første T6 Methane Power-prototyper, som blev præsenteret første gang i 2013, og gør det muligt at køre på metan eller komprimeret naturgas (CNG). Dette sikrer, at kunder over hele verden har mulighed for at anvende en traktor med alternativt brændstof, der passer bedst til deres behov og brændstoftilgængelighed.

Under reelle feltforhold har den metan-drevne traktor vist sig at kunne producere mindst 10 % mindre kuldioxid (CO2) og reducere de samlede emissioner med 80 % sammenlignet med standard dieseltraktorer på markedet i dag. “Den er endnu mere bæredygtig, hvis man kører den på biomethan produceret af afgrøderester, affald eller landbrugsdyrkede energiafgrøder … hvilket resulterer i en CO2-udledningsprofil på næsten nul”, sagde Sean Lennon fra New Holland Agriculture under afsløringen af maskinen på Farm Progress Show.

Udviklingen af traktoren er en del af virksomhedens strategi for ren energi, der blev fastlagt i 2006; målet er at undersøge muligheden for at anvende potentielle alternative brændstoffer for at give kunderne forskellige bæredygtige løsninger (se sidebar nedenfor for at få mere at vide).

En støjsvag, mere produktiv motor

En af de vigtigste opdateringer, der blev foretaget på den nye metan-koncepttraktor, var at sikre motorens diesellignende ydeevne. Den har nu samme effekt og drejningsmoment samt holdbarhed og serviceintervaller som en tilsvarende standarddieselmotor, men med op til 30 % besparelser på driftsomkostningerne, forklarede Lennon.

Motoren blev udviklet af søsterselskabet FPT Industrial specielt til landbrugsapplikationer. FPT’s 6-cylindrede NEF-prototype af en metanmotor med 6 cylindre anvender en internt udviklet stoichiometrisk teknologi til at opnå det korrekte luft/gas-forhold under alle arbejdsforhold, hvilket sikrer ren forbrænding og lave emissioner.
Med en maksimal effekt på 180 hk (134,2 kW) og et maksimalt drejningsmoment på 740 Nm (545,8 ft.-lbs.) gør FPT-motoren traktoren i stand til at udføre alt det, som en standard dieseltraktor kan – fra gårdarbejde og transport til markarbejde med høj hastighed og læsning af korn. “Den har al den alsidighed og produktivitet, som du er kommet til at forvente af vores T6-traktor i dag, men i en bæredygtig pakke”, siger Lennon.

Desuden er motoren med til at reducere støjen med op til 3 dBA. Lennon sagde, at selv om det måske ikke virker som meget, svarer det til en 50 % reduktion af støjen ved kørsel. Han sagde, at dette er en vigtig faktor for mange kunder, især kommuner, der bruger udstyret i nærheden af boligområder eller for landmænd, der arbejder med dyr, samt under vejtransport.

Lennon sagde, at en anden vigtig nyskabelse i forbindelse med den nye koncepttraktor var udformningen af brændstoflagertankene. Virksomheden anvendte en rørformet kompositstruktur i lag i stedet for de traditionelle cylindriske gaslagertanke, som blev anvendt på tidligere prototyper. Dette gjorde det muligt for New Holland at rulle og forme tanken rundt om traktorens standardform, hvilket giver et slankere design og uhindret udsyn, som det var tilfældet med det tidligere design. Den nye tank fylder også den samme plads som en dieselbrændstoftank, hvilket letter systemintegrationen og minimerer den ekstra vægt, der tilføjes traktoren, hvilket ofte er et problem i forbindelse med køretøjer med alternative brændstoffer.

Tankene kan rumme brændstof for en hel dags forbrug (ca. 8 timer), så traktoren har samme autonomi som sin dieselmodpart. De tidligere prototyper havde kun brændstofbeholdere, der gav mulighed for at køre i 4-5 timer, før det var nødvendigt at tanke op. Den er også lige så let at tanke op, sagde Lennon, og det tager lige så lang tid som med en dieselmotor.

Forbedret styling og komfort

Ifølge Lennon er meget af traktorens styling inspireret af bilkonstruktioner. Et af de områder, hvor dette kan ses tydeligst, er motorhjelmen og førerhuset, der blev betragtet som et enkelt designelement ved at blande linjerne på motorhjelmen og førerhuset til ét.

“Derefter integrerede vi sammen med dette kofanger, brændstoftanke og frontvægten [for] at skabe et flydende, stilfuldt udseende, noget man ikke forventer af en landbrugstraktor”, sagde han.

Det integrerede førerhus er lavet af en glasboble, sagde Lennon, hvilket skaber wrap-around-vinduer på alle sider af førerhuset samt på toppen, hvilket giver 20 % mere glasareal end en standardtraktor. Dette giver 360 graders udsyn i alle arbejdsgange, hvilket forbedrer sikkerheden og førerkomforten. Vinduesglasset er placeret på ydersiden af kabinestellet for at give mere plads indenfor til førerne.

Det svævende kuplet tag i førerhuset, som giver et komplet panoramisk design, der eliminerer muligheden for hindret udsyn, uanset hvilken anvendelse traktoren anvendes til. Lennon sagde, at denne funktion er særlig fordelagtig, når den anvendes til læssemaskiner. Integreret i taget er der en modtager til New Hollands Precision Land Management-teknologi (PLM).

Ved udformningen af kabinens indre var det virksomhedens mål at gøre det til et rodfrit miljø, hvor førerne nemt og komfortabelt kan få adgang til alle de betjeningselementer og oplysninger, de har brug for. Alle væsentlige betjeningselementer på traktoren blev placeret på armlænet, der er integreret i førerstolen. Yderligere parametre kan styres via displayet i loftet øverst til højre i førerhuset.

Hovedskærmen er monteret i midten af det faste krammestyret. Uanset om rattet er hævet, sænket eller teleskoperet, siger Lennon, at denne montering af skærmen sikrer, at den altid er i den optimale position for føreren. Informationsskærmene kan også udskiftes mellem de på rattet monterede skærme og skærmene i loftet. Operatørerne skal blot stryge en bestemt skærm fra den ene skærm til den anden.

Stemmestyring og smartphone-tilslutning er også en del af koncepttraktorens føreroplevelse. Lennon sagde, at specifik software til smartphonen muliggør forbindelse mellem traktoren og landbrugskontoret. Desuden kan telefonen bruges til at styre luftkoblingen, når et redskab kobles til maskinen for at forbedre sikkerheden. Andre automatiserings- og sikkerhedsfunktioner fra virksomhedens NHDrive autonome koncepttraktor – som virksomheden viste en opdateret version af på Farm Progress 2017 og vil begynde at teste med kunder i efteråret – er også inkluderet, f.eks. forhindringsdetektion. I stedet for eksterne spejle anvendes 360-graders kameraer på traktoren for at give bedre synlighed og demonstrere et andet koncept, som virksomheden ser potentialet for i landbrugsmaskiner.

Under præsentationen af koncepttraktoren sagde virksomheden, at nogle af de anvendte teknologier – især dem i kabinen – kan komme til at indgå i andre traktorer og produktlinjer i den nærmeste fremtid, inden selve metantraktoren går i produktion.

Carlo Lambro, New Holland Agriculture Brand President, sagde, at metan-koncepttraktoren er på et fremskredent stadium, idet den er blevet grundigt testet under forskellige forhold rundt om i verden. “Det resultat, vi har opnået på dette stadium, er meget opmuntrende, og jeg er stolt af at kunne fortælle, at vi er klar til at starte produktionen af methan-traktoren inden for de næste tre år”, sagde han.

“Vi ser naturligvis ikke dette som enden på vejen. Vi kigger stadig på [den] næste etape på vores vej mod et virkelig bæredygtigt [landbrug].”

Undersøgelse af alternative brændstofmuligheder

Som en del af sin strategi for ren energi har New Holland testet og introduceret forskellige konceptkøretøjer med alternative brændstoffer som drivmiddel. Det sikrer, at virksomheden har de muligheder, der bedst opfylder kundernes behov, når de går over til mere brug af alternative brændstoffer.

I 2009 præsenterede virksomheden en prototype af en brintkoncepttraktor, som den viste den seneste version af på Farm Progress Show 2017 med New Hollands gennemprøvede brændselscellekoncept. Selv om teknologien er klar, er den endnu ikke omkostningseffektiv og anses for at være en langsigtet løsning, når industrien er bedre forberedt på at udnytte den, sagde virksomheden.

Der blev også udstillet en prototype af en propan-drevet traktor. New Holland introducerede sin første version i 2012 i USA ved hjælp af sin Boomer-traktormodel. Siden da har virksomheden gennemført adskillige kundetests og indgået et samarbejde med Propane Education Research Council (PERC) for at evaluere muligheden for at anvende dette brændstof. Sidste år blev der introduceret en ny prototype med den større traktor i T6-serien. Carlo Lambro, New Holland Agriculture Brand President, sagde, at propan producerer op til 805 mindre forurenende stoffer end diesel og giver kunderne betydelige omkostningsbesparelser.

Ligesom metan-koncepttraktoren tilbyder propantraktoren diesellignende ydeevne og anses af virksomheden for at være på et avanceret udviklingsstadie. Infrastrukturen for propan er mere udbredt, og mange gårde har allerede propan på stedet. Virksomheden betragter propan som det første skridt i overgangen væk fra dieselbrændstof, efterfulgt af metan og derefter brint.

Propan, metan emissionsmotor

New Holland Agriculture-propan-koncepttraktoren har en lavere emissionsprofil end dieselmotorer uden at gå på kompromis med ydeevnen. Se videon nedenfor og få lidt indsigt i hvordan sådan en motor fungere.

 

Sticky

New Holland præsenterer Metan drevet koncept traktor

February 26, 2022

‘New Holland præsenterede en opdateret version af sin koncepttraktor, som kan drives af metan eller CNG og har flere tilslutningsmuligheder og en mere bilagtig stil.

New Holland Agriculture præsenterede på “Farm Progress Show” den seneste udvikling i sin vision for landbrugets bæredygtige fremtid: en koncepttraktor drevet af metan eller komprimeret naturgas (CNG), der nytænker designet af denne maskine og afslører en forbundet fremtid. Mærket forestiller sig fremtidens landbrug som værende fuldstændig uafhængigt af energi: et landbrug, der ikke kun producerer fødevarer, men også de materialer, der er nødvendige for at generere den energi, som det bruger til at drive sine aktiviteter og drive sine traktorer og andre maskiner. En sådan selvforsynende fremtid kan opnås i dag med New Hollands avancerede teknologi og visioner.

“Den nye koncepttraktor, der drives af metan eller CNG, er den seneste udvikling i New Hollands stræben efter bæredygtig og effektiv teknologi gennem innovation”, siger Carlo Lambro, New Holland Agriculture Brand President.

“Dens banebrydende motor leverer den samme ydelse og har den samme holdbarhed som den tilsvarende standardmotor, men med langt lavere driftsomkostninger. Den kombinerer alternative brændstoffer og avanceret landbrugsteknologi for at skabe et vitalt led, der lukker kredsløbet i den energiuafhængige landbrugsbedrifts gode cirkel ved at køre på den energi, der produceres fra jorden og affaldsprodukter.”

At skubbe til grænserne for innovation for at være pioner inden for alternative brændstofløsninger

New Holland har skubbet grænserne for innovation inden for rene energiløsninger i mere end et årti gennem sin Clean Energy Leader-strategi. Det var den første producent, der tilbød 100 % kompatibilitet med biodiesel tilbage i 2006. I 2009 udviklede New Holland verdens første brinttraktorkoncept, NH2, som beviste, at denne teknologi med nul emissioner kan anvendes i fremtiden. Dette var et nøgleelement i mærkets koncept Energy Independent Farm, der blev lanceret på samme tidspunkt.

New Holland fortsatte med at udforske alternative brændstoffer, der kunne give færre emissioner og lavere driftsomkostninger. I 2012 skabte New New Holland sin første prototype af en propan-drevet traktor og er nu i gang med at udvikle T6 Propane Power-traktoren i samarbejde med Propane Education & Research Council (PERC).

I 2013 præsenterede New Holland sin første T6 Methane Power-traktorprototype, som er blevet videreudviklet og testet med kunder.

Den metan-drevne koncepttraktor: ydeevne og holdbarhed som dens dieselækvivalent med op til 30 % besparelser på driftsomkostningerne. Den nye metan-drevne koncepttraktor bygger på grundlaget af de tidligere T6 Methane Power-prototyper for at opnå et betydeligt teknologisk fremskridt. Den er udstyret med en drivlinje, der anvender en banebrydende effektiv forbrændingsteknologi, der er udviklet specifikt til landbrugsapplikationer af FPT Industrial, et mærke under CNH Industrial, som har været pioner inden for naturgastræk i de sidste 20 år. Den 6-cylindrede NEF-motor udvikler 180 hk med samme effekt og drejningsmoment som den tilsvarende standarddieselmotor. Den har også den samme holdbarhed og de samme serviceintervaller og giver op til 30 % besparelser på driftsomkostningerne. Det innovative tankdesign med en rørformet kompositstruktur i lag giver en hel dags autonomi på linje med en tilsvarende dieselmodel.

Den metan-drevne koncepttraktors drivlinje har den ekstra fordel, at den er støjsvag, idet motorstøjniveauet reduceres med op til 2-3 dBA. Det svarer til en reduktion på ca. 50 % af støjen fra kørsel ved kørsel, hvilket gør den ideel til kommune-, gård- og transportarbejde.

Under reelle feltforhold producerer den metan-drevne koncepttraktor mindst 10 % lavere CO2-emissioner og reducerer de samlede emissioner med 80 % sammenlignet med en standarddieselmotor. Dens miljøpræstationer forbedres yderligere, når den drives af biomethan, der produceres af afgrøderester og affald fra energiafgrøder, der dyrkes på gården, hvilket resulterer i en CO2-emissionsprofil på næsten nul.

På denne måde udgør den metan-drevne koncepttraktor et vigtigt led i den gode cirkel, der giver en CO2-neutral produktion, hvor den energiuafhængige gård producerer den energi, den har brug for til at drive sine aktiviteter, opvarme gårdens bygninger og drive sit udstyr. Biomethan som et bæredygtigt brændstof er særlig velegnet til landbrug, da de har råmaterialerne og pladsen til at huse en biogasanlæg til produktion af gassen.

Biogasanlægget fodres med specifikt dyrkede energiafgrøder, animalsk affald, madaffald eller afgrøderestere. Den kan bruge affald fra fødevarefabrikker, supermarkeder og restauranter ud over de materialer, der indsamles på gården. Den biogas, der produceres i biodigesteren, overføres til en raffineringstation, hvor den omdannes til metan af brændstofkvalitet til at drive bedriftens køretøjer og maskiner. Metanen kan også bruges til at drive en generator til at producere elektricitet, som kan bruges på gården, og det overskydende kan sendes til elnettet for at forsyne lokalsamfundene med strøm. Biprodukterne fra bioforgasning kan anvendes som naturlig gødning på bedriftens marker.

Det nye koncept gentænker traktordesignet

CNH Industrial’s designteam har nytænkt traktorens styling og ladet sig inspirere af bildesign for at skabe et fuldt integreret karrosseri og samtidig fremhæve ikoniske New Holland-stilelementer som f.eks. de aggressive luftindtagsrør og lygter på motorhjelmen. De skabte også et stærkt branddesign som f.eks. det unikke bladformede sæde og de karakteristiske lygter.

Det dækkende karrosseri er en perfekt illustration af en fuldt integreret designtilgang med motorhjelmen, de forreste og bageste kofangere og brændstoftanken, der skaber et flydende, stilfuldt udseende. Wrap-around-ruder giver 360 graders udsyn med en forøgelse på 20 % af det glaserede område i forhold til en standardtraktor. Det svævende glaskuppeltag med fuldt integreret Precision Land Management-modtager giver et fuldstændig panoramisk design – en landbrugsmæssig nyhed – og giver et uhindret udsyn til læsseren på alle tidspunkter, hvilket letter arbejdet, lige fra læssearbejde til fodring af kvæg.
Det indvendige af førerhuset tilbyder et rydningsfrit arbejdsmiljø med alle vigtige betjeningselementer på det integrerede armlæn og yderligere kontrol, der er tilgængelig via det interaktive display i loftet. Det fastmonterede display med fast nav på rattet bevæger sig med rattet, når det hæves eller sænkes for at tilpasse sig førerens størrelse, hvilket sikrer optimal synlighed på displayet i alle positioner.

New Hollands metan-drevne koncepttraktor lukker den gode cirkel for den energiuafhængige bedrift. Den kombinerer visionære designkoncepter med avancerede teknologier, udvidet konnektivitet og pålidelig drivlinjeteknologi, som allerede er tilgængelige, hvilket giver næring til innovation og giver et glimt af en bæredygtig fremtid med effektivt og produktivt landbrug.

Fueling Innovation er et eksempel på iværksætterånden i forbindelse med at finde alternative brændstofkilder, men det følger også vores arv fra over 120 år med at skabe innovative og praktiske produkter til landbruget. Fra vores strategier for præcisionslandforvaltning, såsom NHDRIVE-konceptet for autonome køretøjer og vores engagement i at være førende inden for ren energi, er New Holland forpligtet til at finde nye og bedre måder at gøre innovativt udstyr tilgængeligt og mere produktivt på.

Sticky

Del 1: ISO-standard til landbrugsmaskiner kan være vejen frem mod en bedre grøn omstilling

February 26, 2022

Traktorer og maskiner til land- og skovbrug er et vigtigt marked med mere end 450 forskellige typer maskiner, der fremstilles på verdensplan, herunder landbrugs- og skovbrugstraktorer, jordbearbejdningsmaskiner og maskiner til såning, afgrødepleje og høst.

Små og mellemstore virksomheder udgør størstedelen af de virksomheder, der udgør sektoren, og de har brug for værktøjer til at styre og designe landbrugsmaskiner på en mere bæredygtig måde. En nyligt offentliggjort ISO-standard om bæredygtighedsprincipper for traktorer og maskiner til landbrug og skovbrug vil hjælpe konstruktører og producenter af sådanne maskiner med at integrere bæredygtighedsprincipper, praksis og overvejelser i deres organisationer og processer.

ISO 17989-1:2015, Traktorer og maskiner til landbrug og skovbrug – Bæredygtighed – Del 1: Principper, giver producenterne den vejledning, de har brug for til at overveje de bæredygtighedsaspekter, der er relevante for deres organisation og produkternes livscyklus. Standarden gælder specifikt for udstyr, der anvendes til produktion af fødevarer, fibre, brændstof og tømmer til mennesker og husdyr.

Bæredygtigt design- og produktudviklingsfase

Et produkts udformning og dets anvendelse i løbet af dets levetid kan have en betydelig indvirkning på kvaliteten og bæredygtigheden af det miljø, som det fungerer i. Det er vigtigt at tage skridt til at reducere et produkts påvirkninger i design- og udviklingsfasen for at sikre et bæredygtigt miljø. I den forstand kan design med henblik på bæredygtighed ses som en proces (dvs. en række overvejelser, der integreres i et produkts design og udvikling) for at bidrage til at reducere produktets negative virkninger og forbedre dets ydeevne.

Denne del af ISO 17989 er den første af en række standarder, der specificerer principper for bæredygtighed og anbefaler, at man ser på “bæredygtighed” som en ledelsesopgave, der skal overlades til producenten. Der er planlagt andre dele, som skal omhandle specifikke produktfamilier og specificere tilgange til bæredygtighed i forbindelse med design og brug af produkter/maskiner. Sådanne standarder kan give købere af maskiner mulighed for at foretage en rimelig sammenligning af konkurrerende produkters virkninger.

Hvad er bæredygtighed i landbrugsmaskinindustrien?

Princippet om bæredygtighed skal konkretiseres for at afspejle de særlige forhold i landbrugsmaskinindustrien og for at kunne anvendes. Standarden indeholder retningslinjer for dens anvendelse og anbefaler syv trin, herunder

  • Fastlæggelse af interessentgrupper og fastlæggelse af deres krav
  • Tilpasning af virksomhedens politik
  • Fastlæggelse af præstationsegenskaber, indikatorer og foranstaltninger, der afspejler disse interesser
  • Optimering af præstationsegenskaberne gennem en løbende forbedringsproces
  • Rapportering til interessenterne om de opnåede fremskridt
  • Vurdering og tilpasning af mål og foranstaltninger

Denne serie af standarder er udviklet af den tekniske komité ISO/TC 23, Traktorer og maskiner til landbrug og skovbrug, under ledelse af AFNOR, ISO-medlem for Frankrig. Den omhandler grænsefladen mellem traktorer og redskaber og er opbygget som et åbent system, der sikrer, at udstyr kan udskiftes på verdensplan, samtidig med at det er kompatibelt med eksisterende systemer. Selv om traktorer og maskiner leveres af forskellige producenter, sikrer ISO/TC 23-standarderne, at maskinkombinationen fungerer, så landmændene kan købe deres udstyr ud fra et valg snarere end ud fra kompatibilitetsbegrænsninger for at opfylde deres specifikke behov. Desuden sikrer ISO/TC 23-standarderne operatørens sikkerhed og bidrager til miljøbeskyttelse og trafiksikkerhed.

 

Sticky
  • Glamsbjerg Maskincenter

    Hos Glamsbjerg Maskincenter (GMC) har vi stor ekspertise inden for have- og parkmaskiner, entreprenørmaskiner og landbrugsmaskiner. Nye som brugte. Vi sælger, reparer og servicer nogle af markedets mest kendte mærker både fra egen butik og værksted i Glamsbjerg på Fyn, men så sandelig også i marken hos vores kunder. Skulle du få brug for os uden for normal åbningstid, kan du altid fange os på vores døgntelefon. Vi er her for dig.

    Vi sætter stor ære i at lave gode løsninger. Ingen lapperier, kun god kvalitet, og til fornuftige priser.

  • KONTAKT GMC

    Adresse

     Toftegårdsvej 2, 5620 Glamsbjerg

    Åbningstider - Butik

     Man - Fre: 07:30 - 16:30
         Lør: 09:00 - 12:00
         Søn: Lukket

    Åbningstider - Værksted

     Man - Tors: 07:30 -15:45
         Fre: 07:30 - 15:15
         Lør: Lukket
         Søn: Lukket

    Telefon

     64 72 14 60

    E-mail

     kontakt@gmc-fyn.dk

  • GÅ ALDRIG GLIB AF NOGET!

    Få tilsendt de allerbedste nyheder og hotteste tilbud så snart de udkommer.